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5 avril 2013 5 05 /04 /avril /2013 15:01

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Actualité
Compteur Linky

La généralisation menace toujours

L’UFC-Que Choisir avait saisi le Conseil d’État pour obtenir l’annulation de l’arrêté qui a acté la généralisation des compteurs électriques Linky. Le recours vient d’être rejeté. Une mauvaise nouvelle pour les consommateurs.

Compteur Linky

Pour éviter la généralisation du compteur Linky à marche forcée et au détriment de l’intérêt des consommateurs, l’UFC-Que Choisir avait saisi le Conseil d’État suite à la publication de l’arrêté du 4 janvier 2012 qui officialisait cette généralisation, en lui demandant de l’annuler pour excès de pouvoir. Ce recours vient d’être rejeté par le Conseil d’État, de même que ceux qui avaient été présentés par deux syndicats intercommunaux, le Sipperec pour la périphérie parisienne et le Sieil pour l’Indre-et-Loire, ainsi que par l’association Robin des toits. La généralisation des compteurs Linky est juridiquement fondée, estime la haute juridiction administrative dans sa décision du 20 mars 2013 qui rejette les quatre recours.

La pose des compteurs Linky peut donc se généraliser en dépit de leurs insuffisances pointées par l’UFC-Que Choisir. Absence d’évaluation concluante avant cette décision de les généraliser, impossibilité pour les consommateurs de connaître leur consommation d’énergie en temps réel afin de pouvoir les réduire puisque l’affichage dans le lieu de vie n’est pas imposé, financement qui risque d’être imputé sur les factures malgré les promesses de gratuité…  les griefs sont pourtant nombreux.

Et d’ailleurs, la ministre de l’Écologie Delphine Batho en a reconnu le bien-fondé. « Il importe de répondre aux demandes des consommateurs, en particulier sur la question centrale de l’accès aux données de consommation » et de « définir un cadre tarifaire adapté garantissant que le compteur ne coûtera rien au consommateur », avaient répondu ses services interrogés sur l’intérêt des compteurs Linky pour les consommateurs. Des propos rassurants, mais ils sont peu compatibles avec le maintien en l’état de l’arrêté du 4 janvier 2012.

Élisabeth Chesnais

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21 mars 2013 4 21 /03 /mars /2013 16:17

 

 

Excès de vitesse

Radars mobiles de nouvelle génération : entrée en service à partir du 15 mars 2013

Publié le 15.03.2013 - Direction de l'information légale et administrative (Premier ministre)

Les radars mobiles de nouvelle génération, déployés dans une vingtaine de départements, vont commencer à verbaliser les véhicules en excès de vitesse à partir du 15 mars 2013.

Embarqués à bord de véhicules banalisés conduits par des gendarmes ou des policiers en uniforme, ces radars sont conçus pour cibler les conducteurs responsables de grand excès de vitesse. Non signalés, ces radars utilisent un flash infra-rouge, non visible pour les usagers flashés.

La marge technique de ces radars est de 10 km/h pour les limitations de vitesse inférieures à 100 km/h et de 10 % pour les limitations de vitesse supérieures à 100 km/h (contre 5 km/h et 5 % pour les autres radars vitesse).

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8 novembre 2012 4 08 /11 /novembre /2012 16:31

Pneumatiques

Étiquette de performance énergétique sur les pneus depuis le 1er novembre 2012

Publié le 06.11.2012 - Direction de l'information légale et administrative (Premier ministre)

Depuis le 1er novembre 2012, l’étiquette de performance énergétique est obligatoire pour tout achat de pneus neufs.

 

Cet étiquetage fait suite à un règlement européen de novembre 2009 devant inciter les consommateurs à choisir des pneumatiques plus performants en particulier en matière de réduction de la consommation de carburant.

 

Cet étiquetage concerne notamment les voitures particulières et leurs remorques (classe C1). Il doit préciser 3 types d’informations :

  • la classe d’efficacité en carburant en colonne de gauche (échelle de A vert à G rouge),
  • la classe d’adhérence sur sol mouillé en colonne de droite (échelle de A vert à G rouge),
  • le niveau sonore extérieur en décibels sur la partie basse de l’étiquette.

Les pneumatiques, principalement à cause de leur résistance au roulement, représentent entre 20 et 30 % de la consommation en carburant des véhicules.

 

Une réduction de la résistance au roulement peut donc contribuer sensiblement à améliorer l’efficacité énergétique du transport routier et donc participer à la réduction des émissions de CO2.

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27 avril 2012 5 27 /04 /avril /2012 11:32

Bon à savoir !


Lors de la présentation du programme 20/20, on discutait de pneus d'auto…
On mentionnait que les pneus avaient une vie de service, du nouveau pour moi. On rapportait justement que plusieurs personnes étaient décédées à cause de pneus soi-disant trop vieux. PAS USÉS ! Mais trop âgés LORS DE LEUR ACHAT !
Imaginez le paradoxe ! Vous avez bien lu. Trop vieux lors de l'achat.


Voyez en l'explication et la cause ci-après ! Il faut savoir que le caoutchouc durcit avec le temps et se détériore très facilement.
Or, lors de l'achat, on présume en toute bonne foi acheter un produit de bonne qualité.
Ça nous paraît une évidence, non ? ERREUR !
Un rapport démontre que certains vendeurs (même les grands magasins) vendent des pneus qui ne sont plus sécuritaires parce que déjà vieillis par le temps.... EN ENTREPÔT.

Mais comment donc nous assurer d'un produit "f r a i s" avec le caoutchouc ? Semble-t-il que c'est facile... Lisez !


En effet, il y a un moyen pour déterminer l'âge d'un pneu.
Regardez sur le pneu, il y a le nom du fabricant, la grandeur et d'autres détails qui nous sont déjà familiers d'ailleurs.
Mais, à la fin des ces détails, vous aurez noté des chiffres ou nombres additionnels qui seraient stratégiques à la prévention.
En voici une illustration et la signification essentielle :


237 veut dire - fabriqué la 23e semaine de 1997,
463 veut dire - fabriqué la 46e semaine de 1993,
1402 veut dire - fabriqué la 14e semaine de 2002,
      5107 veut dire - fabriqué la 51e semaine de 2007, etc.


Alors, vous avez beau croire avoir acheté des pneus de fabrication récente et sécuritaires, mais il est possible que vos pneus neufs ne soient en réalité pas sécuritaires. En fait, ils seraient déjà d'un âge avancé, de sorte qu'ils présentent des risques potentiellement graves.
Lors de la conduite de l'auto, le pneu peut se détériorer, se décomposer...
Souvenez-vous que les pneus ne devraient jamais être plus âgés que 6 ans, selon le programme 20/20.

 

Cette situation vous surprend ? Plus, vous inquiète pour votre sécurité et celle des vôtres.

 

Alors, un geste citoyen, s'il-vous-plaît !
Diffusez la présente au cas où... Donc, soyez vigilants quand vous achèterez vos pneus d'hiver.....

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3 mars 2012 6 03 /03 /mars /2012 11:08

image021.png

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22 novembre 2011 2 22 /11 /novembre /2011 18:22

 

http://www.reduisonsnosdechets.fr/jagis/icone.html

extrait de pcastuces.com du 22 novembre 2011

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3 novembre 2011 4 03 /11 /novembre /2011 17:56

 

 Lors de la présentation du programme 20/20,on discutait de pneus d'auto...

On mentionnait que les pneus avaient une vie de service, du nouveau pour moi. On rapportait justement que plusieurs personnes étaient décédées à cause de pneus soi-disant trop vieux. PAS USÉS ! Mais trop âgés AU MOMENT DE LEUR ACHAT ! Imaginez le paradoxe !


Vous avez bien lu. Trop vieux à l'achat.

Voyez-en l'explication et la cause ci-après !

Il faut savoir que le caoutchouc durcit avec le temps et se détériore très facilement.

Or, lors de l'achat, on présume en toute bonne foi acheter un produit de bonne qualité.

Ça nous paraît une évidence, non ? ERREUR !

Un rapport démontre que certains vendeurs (même les grands magasins) vendent des pneus qui ne sont plus sécuritaires parce que déjà vieillis par le temps... EN ENTREPÔT !

Mais comment donc nous assurer d'un produit «f r a i s» avec le caoutchouc ? Semble-t-il que c'est facile... Lisez !

En effet, il y a un moyen pour déterminer l'âge d'un pneu.

Regardez sur le pneu, il y a le nom du fabricant, la grandeur et d'autres détails qui nous sont déjà familiers d'ailleurs.

Mais, à la fin de ces détails, vous aurez noté des chiffres ou nombres additionnels qui seraient stratégiques à la prévention.

En voici une illustration et la signification essentielle :

= 237 veut dire - fabriqué la 23e semaine de 1997,

= 463 veut dire - fabriqué la 46e semaine de 1993,

= 1402 veut dire - fabriqué la 14e semaine de 2002,

= 5107 veut dire - fabriqué la 51e semaine de 2007, etc…

Alors, vous avez beau croire avoir acheté des pneus de fabrication récente et sécuritaires, mais il est possible que vos pneus neufs ne soient en réalité pas sécuritaires. En fait, ils seraient déjà d'un âge avancé, de sorte qu'ils présentent des risques potentiellement graves. Lors de la conduite de l'auto, le pneu peut se détériorer, se décomposer...

Souvenez-vous que les pneus ne devraient jamais être plus âgés que SIX ans, selon le programme 20/20.

Cette situation vous surprend ? Pire encore, elle vous inquiète pour votre sécurité et celle des vôtres ? Alors, un geste citoyen, s'il-vous-plaît ! Diffusez la présente au cas où...

Veuillez en informer vos parents et amis, car il n'y a aucune réglementation ni restriction pour la vente de vieux pneus, Pourtant, de tels paramètres existent en Angleterre sur cette question.

Donc, soyez vigilants quand vous achèterez vos pneus...

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2 juin 2011 4 02 /06 /juin /2011 11:21

 

Le ministère de l’écologie, du développement durable, des transports et du logement fait le point sur la mise en place de la prime à la casse concernant les chaudières au fioul et au gaz naturel de plus de 15 ans.

 

Les consommateurs remplaçant leur chaudière dans ce cadre peuvent bénéficier d’une prime de 100 euros, au moins, pour l’achat d’une chaudière basse température et de 250 euros, au moins, pour l’achat d’une chaudière à condensation. Les vendeurs qui proposent cette prime sont identifiés par un logo spécifique utilisant la marque "prime à la casse des chaudières" : la liste des fournisseurs autorisés est accessible en ligne par le biais du site du ministère . A condition que cette installation ne soit pas encore réalisée, les fournisseurs peuvent faire bénéficier leurs clients de cette aide sous réserve d’une date de devis postérieure au 5 mai 2011. Cette prime est versée soit en 1 fois, soit sous la forme d’un avoir sur, au plus, 3 livraisons de fioul ou sous la forme d’une déduction sur l’abonnement pour le gaz.

 

Toute utilisation litigieuse de cette marque peut être signalée sur : "prime-casse-chaudieres@developpement-durable.gouv.fr".

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27 juillet 2010 2 27 /07 /juillet /2010 11:48
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Ma poubelle est un trésor


Les déchets posent un réel problème à notre société de consommation. Ce documentaire dépasse le constat alarmiste et dresse un inventaire optimiste des solutions d’avenir...


Un documentaire de Martin Meissonnier et Pascal Signolet
Produit par Les Productions Campagne Première, avec la participation de France Télévisions, ADEME, CNRS, RTBF, Fontana et le CNC


Matières plastiques, résidus électroniques, médicaments absorbés puis rejetés dans les eaux usées, molécules indestructibles issues des nano-technologies...
Les déchets posent un réel problème à notre société de consommation. Ils ne sont pas seulement encombrants ou nauséabonds. Enterrés, ils se dissolvent dans nos nappes phréatiques et nous finissons par les boire ; incinérés, ils risquent de se répandre dans l’atmosphère et nous finirons par les respirer.

Mais la planète n’est pas condamnée à se transformer en poubelle géante. Aux quatre coins du monde, la course est engagée pour créer un monde plus propre où les déchets peuvent devenir des ressources et remplacer avantageusement des matières premières qui elles, sont de plus en plus rares. Les décharges d’aujourd’hui sont peut-être les mines de demain.

Le documentaire de Martin Meissonnier et Pascal Signolet dépasse donc le constat alarmiste et dresse un inventaire optimiste des solutions d’avenir... Certaines sont simples : le compostage des déchets alimentaires au pied des immeubles, ou la chasse au suremballage dans les supermarchés. D’autres sont plus surprenantes, comme cette usine d’Anvers où les cartes d’ordinateurs sont transformées en lingots, voire en pépites d’or. D’autres encore paraissent douteuses, comme la transformation des ordures en îles artificielles, dans la baie de Tokyo.

Le film nous fait voyager de Barcelone à l’Alsace, des rives du lac Léman à Glasgow en passant par Anvers, et jusque dans les laboratoires de l’agence spatiale européenne. Nous irons à la rencontre de scientifiques, d’élus, d’entrepreneurs ou de simples citoyens qui se mobilisent. On y apprend que les avions peuvent se réincarner en trottinettes, qu’on peut bâtir des maisons à partir de pneus recyclés et détecter les dégazages sauvages grâce à des carpes à tête chercheuse... Preuve qu’il existe au moins une ressource vraiment inépuisable, et 100% recyclable : le génie humain.

 
 

 
 
 
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14 juin 2010 1 14 /06 /juin /2010 11:13

 

 

Dans le cadre du développement durable, la CLCV du Val d’orge très sensibilisée par le gaspillage de nos richesses naturelles et spécialement l’EAU a  proposé une action

 le dimanche 6 juin 2010 de 9h 30 à 12h

Au marché du Donjon de Sainte Geneviève (91700), le dimanche 6 juin 2010 :

 

 « On veut pouvoir boire de l’eau du robinet »

 

Sous une pluie intermittente, dans un stand couvert installé par la ville, la CLCV a tenu un  « bar à eau » avec trois d’origines différentes de l’eau : eau minérale, eau de source et eau du robinet. Les consommateurs devaient découvrir l’eau du robinet et remplir un questionnaire.

L’association a contacté une centaine de personnes dont 40 ont voulu se prêter à ce jeu de découverte en goûtant de l’eau.

 La CLCV a répondu à l’ensemble des questions que se posent les consommateurs  sur la qualité de l’eau, et les conséquences  de l’utilisation des bouteilles plastiques pour notre environnement.

 

Ont répondu au questionnaire

  • 22 femmes de 30 à 80 ans, 18 hommes de 26 à 72 ans
  • 75% ont reconnu l’eau du robinet et l’utilise comme boisson tous les jours,
  • 25% reproche le goût de chlore et la dureté,
  • Pour l’avenir proche, 75% vont boire l’eau du robinet, 4% hésitent
  • « A votre avis, un litre d’eau en bouteille coûte par rapport à l’eau du robinet » :18% plus de 10 fois, 30% plus de 50 fois, 52% plus 100 fois.

 

En 2009, la CLCV du Val d’Orge a fait la même opération, il n’y avait que 60% qui avait reconnu l’eau du robinet et 33% avaient répondu à la question « A votre avis, un litre d’eau en bouteille coûte par rapport à l’eau du robinet »  plus 100 fois.                                            

Dans le cadre de la deuxième semaine européenne de la réduction des déchets, la CLCV exposera 26 panneaux ludiques à la Maison des Services Publics de Sainte Geneviève des Bois du 20 au 28 novembre 2010. Elle va inviter les 4 écoles du quartier à la visiter.

 

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